«Пионер» и супергерои

Несмотря на шквалистый ветер и волны, 18 июня 2021 года началось первенство Екатеринбурга по парусному спорту «Родной причал», о чём мы уже писали ранее. В первый день гонок Милана Сосиновская, рулевой яхты «Пионер» не смогла совладать со стихией и пробила борт яхты о металлические конструкции на входе в лагуну. Разумеется, ни о каком выходе в гонку не могло быть и речи, но соревноваться то хочется и ещё как! Хорошо, что гонки проходили в два дня и впереди были ещё суббота и воскресенье, за которые нужно было успеть что-то сделать с яхтой.

Но как? Как экипаж, который состоит из трёх маленьких детей и рулевого-девочки первого года, сможет за два дня залатать дыру?! Тем более, без присмотра инструкторов ремонтом заниматься не стоит, а значит, на выходных отремонтировать яхту детскими силами не выйдет. Приходится прибегнуть к крайней мере — звонок другу. Вернее, родителям, которые весь ремонт провели с нами у «Пионера». Если бы не помощь мамы и папы, наверное, «Пионер» был бы сделан намного хуже, было бы больше слабых мест и, кто знает, может, был бы пробит ещё раньше.

Краткий диалог, в который раз показавший, как нам с Миланой повезло с родителями:

- Мам, Милана пробила яхту, нужна скорая помощь.
- Так. Не переживайте. Вечером с папой будем, всё посмотрим и сделаем.

В роли яхтенных врачей для нового члена семьи

В обед пятницы 18 июня мне позвонила младшая дочка и убитым голосом сообщила, что её яхта разбита. А в силу того, что мы с мужем принимали активное участие в ремонте «Пионера», помогая ребятам устранять такие поломки, с которыми экипаж в одиночку не справился бы, то, конечно, эта новость не стала для нас приятной. К «Пионеру» мы за время ремонта, покраски и подготовки к практике привязались и стали относиться как к новому члену семьи.

Выяснилось, что при заходе яхты в лагуну внезапно налетевший шквал чуть изменил курс её движения, и «Пионер», что называется, налетел на рифы. Рифами в данном случае стали металлические конструкции, которые использовались для укрепления берега. Результатом такого ДТП, вернее водно-яхтенного происшествия, стала пробоина в передней части одного из бортов, прямо на скуле «Пионера». Несмотря на то, что пробоина находилась значительно выше ватерлинии, почти под самым буртиком, ремонт был необходим, так как иначе — при малейшем крене — через эту дыру вода бы неминуемо заливалась в носовой непотопляемый отсек.

Мы с Сергеем, бросив все дела, как Чип и Дейл, поспешили на базу. При помощи инструкторов и других ребят мы вытащили раненое судно на сушу и принялись за осмотр. А после собрали целый консилиум «врачей», в лице наших инструкторов, на обдумывание, как оперативно вылечить яхту, чтобы в понедельник она снова встала в строй. Приняв решение, взялись за болгарку, выпилили часть раненого борта, собираясь соорудить на этом месте заплатку. Но прямо на скуле, к несчастью, обнаружилось ещё одно повреждение — во время удара треснул шпангоут. Это, конечно, прибавило нам работы.

За пятничный вечер мы успели отремонтировать шпангоут, на выпиленное место прикрепить кусок фанеры и тщательно заклеить все стыки при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани. Милана, рулевой «Пионера», активно принимала участие на всех этапах оперативного «хирургического» вмешательства: вымеряла, отмечала, отрезала, разводила лекарство и накладывала швы. В этот вечер мы оставили прооперированного питомца сушить зашитые раны, а сами уже в сумерках поехали домой, буквально молясь, чтобы ночью не полил дождь, лишая раны возможности затянуться.

Но это была далеко не вся работа. На следующий день, ближе к обеду, мы приехали вновь, чтобы зашкурить места швов и выкрасить новый вшитый кусок тела. В ход пошли кисточки и валики, рулевой честно взяла эту работу за себя и никого не подпускала. За несколько часов мы справились и с этим. Оставалось только восстановить честное имя «Пионера», от которого после операции остался один только «…нер». Но для этого нужно было дождаться, пока залатанная и выкрашенная часть полностью просохнет. Поэтому мы снова оставили пациента в покое — до воскресенья.

По причине того, что наносить имя на яхту по правилам могут только проверенные и опытные «врачи-косметологи», в нашу команду активного воскресного отдыха-излечения включился ещё и старший ребёнок, который в настоящее время является в отряде младшим инструктором и которому, несмотря на юный возраст и не самый большой опыт в яхтенной косметологии, было доверено наносить именной боди-арт на яхты. Она быстро нашла все нужные компоненты: шаблон, малярную ленту, кисть и краску, и принялась за работу. В эти выходные погода стояла не очень жаркая, но сухая и солнечная. Это помогло краске быстро высохнуть.

В понедельник «Пионер» встал в строй плечом к плечу с другими яхточками. А мы исполнились большой гордости за себя и радости за подлеченного «Пионера» и его рулевого, которая на третий день после серьезного ДТП сможет вернуться на воду. Это, конечно, не очень скромно. Но, если учесть, что раньше нам доводилось участвовать в работах по восстановлению флота не то, чтобы часто, а так быстро и слаженно, вообще впервые, то мы, правда, ощущали себя супергероями, которые сделали невыполнимую миссию вполне себе выполнимой.

Анна Ворошилова, каравелльская мама, член семейного ремонтного подряда яхты «Пионер».

Материал подготовила Анастасия Мещерякова,

капитан-инструктор, студентка факультета «Департамент журналистики» УрФУ,

член семейного ремонтного подряда яхты «Пионер».

Фотографии: Сергей Сосиновский, каравелльский папа, член семейного ремонтного подряда яхты «Пионер».